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国际航协:终结贸易战对2020年全球航空业意义重大

时间:2019-12-16来源: 官网:http://www.27eu.com 遨游热度:

国际航空运输协会IATA近日预测,在中美贸易战停战的前提下,全球航司将摆脱2019年的艰难局面,于2020年迎来利润增长。

国际航协首席经济学家Brain Pearce预测,全球航司在未来12个月内的前景将保持稳定。但未来的利润增长将取决于中美两个经济强国之间的贸易休战。

受经济放缓和中美贸易战等因素影响,国际航协将2019年全球航空业盈利预期下调了7.5%,至259亿美元。

Pearce在日内瓦的一次活动上表示,“全球航空业存在一定的稳定增长空间,相比2019年,2020的发展局势会更加稳定。”

国际航协预测,2020年全球航司的利润总额将增长13.1%,达到293亿美元,而受贸易战影响最大的亚太航司,在2020年的利润将增至60亿港元(7.7亿美元)。

该组织表示,在关税稳定或降低的情况下,航空业的增长将更为强劲。

国际航协理事长Alexandre de Juniac称,“贸易战不会产生赢家。”

上周中美达成初步贸易协议,协议将推迟每年对中国制造商品加征的1600亿美元新关税,同时也首次同意大范围降低对中国商品已征收的关税。

在经历了2019年下半年的艰难处境后,亚太航司截至今年底的利润预计将为49亿美元,相比6个月前的行业预测,下跌了11亿美元。

贸易战也影响了中国旅客的旅游习惯。国际航协调查显示,就全球市场而言,中国国内旅游规模增长最快,2019年增速达到8.5%,主要得益于中国的经济结构转型。但跨太平洋旅游增速急速放缓,中美贸易战便是问题源头之一。

香港地区也经历了近年来最为严峻的考验。受动荡影响,游客访港需求持续疲弱,国泰航空对管理层进行了重组,并发布了两次盈利预警。

而香港航空在上周末获得了母公司海航集团的注资,摘牌危机得以延缓。

Pearce称,“与今年6月国际航协的预期相比,全球航空业今年实际面临的处境更加艰难。”

国际航协指出,航空货运受贸易战影响、市场信心减弱,国际航协根据需求和航司盈利能力“全面”下调了2019年航空业盈利预测。

Pearce称,“这一举措主要受到贸易战影响。” 

好消息在于,2020年航空燃油价格可能下降,燃油价格是航司主要成本之一,香港航空等航司借此可以控制开支,争取摆脱困境。

国际航协在谈及亚太航空市场的前景时表示,“即便是全球贸易的细微复苏,也将能推动2020年该地区航司的利润出现增长。而燃料成本下滑将推动亚太航空业净利润增至60亿美元,净利率升至2.2%。”本文由Elena编译自SCMP


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