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为什么老款喷气机要拖那么大的黑烟?

时间:2021-01-14来源: 爱去世界之最 官网:http://www.27eu.com

喷射时代的黎明给主要机场附近的天空挂上了浓厚的黑烟尾迹。由于喷射引擎的持续创新,这些黑羽状废气在大气层中已基本消失。这里是自从喷射引擎在差不多75年前发明以来,它们在视觉和生态特征上惊人变化的故事。

喷射引擎是上世纪最大的技术变革之一。它们对运输的加速超越了以前的任何事物,以至引发了现代文化和社会的变迁。但并非所有喷射引擎都是一样的。

众所周知有些飞机,特别是老式飞机,比其它飞机产生更多可见排放。不管你是更关心技术进步还是环保,看看自从喷射动力飞机首飞以来发生了什么变化都是很有意思的。


一台喷射引擎排放中的可见部分是高度压缩的空气、非常高的温度、燃烧后的燃料的结果,在某些烟特别浓的极端情况下,还来自注入混合物的水。下面就是众所周知很多老式喷射引擎尤其在起飞时,会比新型号冒出更多漆黑刺鼻烟雾的原因。

涡喷、涡扇和旁通

第一种进入广泛商业应用的喷射引擎是涡轮喷射引擎,它们的设计中没有纳入旁通。旁通在本质上就是绕过引擎核心机的空气。涡喷引擎就其性质而言,没有空气从旁通过引擎,而是全都进入系统。

一台涡喷实质上就是一台涡轮风扇的引擎核心机。涡喷由压缩机段和燃烧室段组成,空气被压缩增加密度,然后被挤进燃烧室。在那里稠密的空气与燃油混合并被点燃。燃烧产生力量转动核心机后方的涡轮。

所以,在涡喷上所有的空气都通过压缩机,根本就没有旁通。现在我们再看涡扇。

有旁通的涡扇和涡喷之间的区别正如其名称所指,一些空气会从引擎核心机(也叫做热端部件,因为那里就是燃烧发生的地方)旁通过。


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